临港基地的装配厂房，有这样一群人：他们大部分已经在厂房里工作生活了一个多月，为了大飞机“中国心”的装配，他们正在这里“闭关修炼”。外界还处于封控期，城市的节奏被打乱，但在这里，每个人都在凝神静气，他们知道，疫情带来的影响是巨大的，只有现在稳住节奏、“后活先干”，才能为疫情结束后的科研生产抢出进度、抢出空间。
现在，是和时间赛跑的时候。
“前面的活儿干完了，还有什么活儿能干？”
“前面的活儿干完了，还有什么活儿能干？”张文龙几乎每天都要问几遍。这个“找活儿干”的小伙子年入职装配部以来，以一股冲劲儿、干劲儿和朝气，全身心地投入到工作中。今年初他成为部件装配工段的调度员，协助工段长进行日常的任务安排及生产进度的确认工作。
他心里很清楚，节点就在那里，等封控结束了必然要抢进度，任务量肯定会剧增，现在必须要抓紧把手里能干的活都收掉，这样解封后才能投入百分百的精力到新到件的装配工作上，因此手里的螺栓拧得飞快，一刻也不停歇。
张文龙在操纵转台
“没问题的话把这一台份分下吧。”
对于总装工段的四个“台长”——贺艳均、吉仕强、陈勤、刘震宇来说，计划仍在，只需要做一些调整。
某台份节点比较靠后，前面因为科研任务多，一直没排上分解，这一次，四人“盯”上了它。
“和项目、工艺确认下，没问题的话把这一台份分下吧。”刚刚加班加点按节点赶完了某型号整机试验件的几人一拍即合。他们都是经验丰富的装配老手，这次封控全部留在了厂里。
“赶紧分完了就舒服了，不然心里总像有什么事儿似的。”几人互相打趣，随后便投入新的“战斗”中。
总装工段在进行现场工作
“得抓紧时间把现场的在制品好好清点一番！”
在故检工段长陈津看来，封控期间则是在制品管理的最佳时机。
科研状态下发动机没有定型，零件种类繁多、数量庞大，加之设计迭代频繁，工作节奏很快，日积月累就成为了在制品管理的一大难题。陈津自任职以来，便一直在与装配现场留存的在制品作斗争。
“趁着封控期间零件周转频率低，现场的状态比较稳定，得抓紧时间把现场的在制品好好清点一番，为接下来的大仗、硬仗做好准备！”陈津一边检查搬运零件一边说。
封控期间，故检工段人手不足。部件和总装工段了解这一情况后在保证自己工段任务的前提下前往支援。“大家互帮互助、团结协作，相信一定可以尽早完成在制品的清点整理工作！”陈津对此很有信心。
陈津在对在制品进行清点
“请明早七点五十前反馈抗原检测结果。”
战“疫”，是一场关于科研生产和疫情防控的双线战斗。作为总体技术团队主任的夏满，除了处理日常的团队事务、设计文件等工作外，还肩负着居厂期间抗疫工作对接的重任。核酸检测的通知、抗疫物资的领取、抗原试剂的发放、居厂人员的状态统计、信息汇总等等均由他统筹管理。
“请明早七点五十前务必反馈检测结果。”“所有人员现在立即到2号门做核酸检测，提前准备好核酸码。”居厂保产的